【熱點背景】

2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的重大科技難題，由此，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，逐步邁進完整的新能源汽車研發(fā)、示范布局。但是由于新能源汽車在我國技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域和推廣領(lǐng)域幾乎是零，前期研發(fā)成本高導致價格方面偏高但使用起來不太方便，用戶購買意愿比較低。2009年，在我國密集的扶持政策的不斷出臺中，我國新能源汽車的短板正在逐步得到彌補，競爭力不斷上升，正逐步成為廣大消費者的選擇。我國新能源汽車近幾年在汽車行業(yè)市場持續(xù)低迷的背景下，卻成為唯一逆勢上揚的細分市場，連續(xù)三年銷量全球第一，增速均超過50%。但是在新能源車不斷發(fā)展的趨勢下，2018年新能源車正在逐步面臨政策環(huán)境上的驟變---“雙積分”政策的實施，外資限制松綁、補貼政策提前退坡等。這一系列變化對于很多新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)可以說是十分不利，而且雖然目前我國新能源汽車已經(jīng)得到了巨大的發(fā)展，但是充電設施不方便、自燃的安全性不足等原因也是目前從內(nèi)部要盡快突破的阻礙因素。

【命題預測】

有人說，政府補貼政策退坡后，面對產(chǎn)業(yè)環(huán)境的驟變，很多新能源汽車企業(yè)已經(jīng)不具備競爭力，新能源汽車也不具備價格優(yōu)勢，發(fā)展會變緩，所以政府不應過早采取下坡政策，應該大力繼續(xù)支持新能源汽車發(fā)展。

【熱點解析】

這道題屬于政策理解類單觀點類題目，考生需要思考的就是政府需不需要繼續(xù)大力支持新能源汽車的發(fā)展，那就需要思考三個問題：①政府為什么不繼續(xù)大力支持了?②政府不大力支持會有什么后果?③政府不支持后出現(xiàn)增速降低是否正常?思考清楚了這三個問題，答題的方向就能把握比較準了;

1.政府為什么不繼續(xù)大力支持新能源汽車的發(fā)展呢?

①補貼出臺是基于當時新能源汽車價格競爭優(yōu)勢低，相關(guān)技術(shù)剛起步，沒有國家的支持很容易夭折;②取消則是因為新能源汽車一方面已經(jīng)逐步獲得消費者的認可，市場也逐步打開;另一方面則是前幾年的補貼政策給財政帶來了巨大開支，僅2017年77.7萬輛車已經(jīng)產(chǎn)生800億元人民幣補貼金;③相關(guān)政策的出臺則是希望激發(fā)市場活力和競爭力，回歸良性競爭模式，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，淘汰粗制濫造車型，回歸市場導向。

2.政府不大力支持會有哪些后果?

熱度退卻，增速下降，技術(shù)的升級和發(fā)展缺乏刺激。

3.政府不支持后出現(xiàn)增速下降是否正常?

無論是從實際遇到的困難，還是從數(shù)據(jù)表來看，新能源汽車確實在2018年的增速較之前幾年有些偏低，但是這源于兩方面原因，一個是之前基數(shù)低所以增速較高，而在基數(shù)變得較大之后，相同甚至更高的增長量帶來的增速就比較低;另一個是隨著政策的退坡，無論是生產(chǎn)商還是消費者的熱度都多少有些降低，很多呈觀望態(tài)度。

所以整體分析來看，政府出臺政策的目的有其深遠的考慮，雖然短期內(nèi)會有負面影響，但是確實應適當降低補貼和內(nèi)外刺激競爭的方式來促進發(fā)展，那接下來擺在政府面前的就是如何落實好政策，真正調(diào)動積極性。