【熱點背景】

數(shù)月前，一則“全國公交正式成為中國失聯(lián)兒童守護車，孩子走失后，可以就近向公交車司機進行求助”的消息傳遍網(wǎng)絡(luò)，但后來經(jīng)多方證實，該消息并不屬實，然而謠言背后的需求卻并未因此消失。近日，江蘇省蘇州市公安局公交分局聯(lián)手當?shù)?家公交企業(yè)推出了類似項目，旨在為走失的老人、兒童提供幫助，全市共4900多輛公交車、7900余名駕駛員和管理人員投入到該項目中。(摘自《北京青年報》)

【命題預(yù)測】

近日，某市公安局公交分局聯(lián)手當?shù)?家公交企業(yè)推出了“守護車”項目，旨在為走失的老人、兒童提供幫助，全市共4900多輛公交車、7900余名駕駛員和管理人員投入到該項目中。對此，你怎么看?

【尚優(yōu)參考答案】

老人、孩子走失問題是長期存在的一大難題，通過《親愛的》、《失孤》等影片，我們切身感受到了孩子走失是家庭最大的災(zāi)難，由于找尋走失者難度大，最終導(dǎo)致家庭支離破碎。找尋走失者關(guān)乎家庭的幸福安定，關(guān)乎國家的和諧穩(wěn)定，所以，對于某市讓公交車成為走失者的“守護車”的做法，為走失者提供了幫助，符合走失者家庭的需求與期待，提升了社會的溫度，是城市管理者回應(yīng)民生關(guān)切的順勢而為，這種創(chuàng)新之舉值得點贊。

經(jīng)濟在發(fā)展，時代在進步，但走失者數(shù)量仍然龐大，據(jù)非官方數(shù)據(jù)顯示，中國每年有30萬左右的失蹤兒童，而且大部分兒童走失之后，找回來的幾率僅為0.5%，而老人走失數(shù)量每年更是高達50萬人。兒童或老人走失之后，雖然可以通過報警以及張貼尋人啟示來尋人，但是由于人力不足以及搜索范圍太廣，搜索難度大，找尋成功率低。在此背景下，某市公安局的做法就相當于“及時雨”，有效解決了搜索難度大的問題，可以幫助更多走失者家庭找尋走失者。公交車成為“守護車”有以下幾大優(yōu)勢：一是覆蓋面廣，人群接觸面廣，在城市空間的分布密度大，成功尋找走失者、拐賣者的機率大;二是，改造成本極低，只需要加貼特制的提示標識、隨車配備專門人員、對司機和管理人員進行簡單培訓(xùn)，實現(xiàn)了資源的最大化利用，可以說是花了小錢辦大事;三是號召力強，可以動員群眾參與，激發(fā)群眾的助人為樂的精神，營造良好的社會氛圍;四是提升公交車的信任度與形象，改變?nèi)罕妼�公交車司機的片面認知，讓公共資源更深入的共享。所以說，這一舉措值得推廣，讓更多的家庭能夠再次團圓不僅是城市管理者的心愿，也是我們每個市民的衷心期盼。

但是，成功尋到人不是我們的唯一目的，如何避免兒童或老人的走失更需要關(guān)注。面對如此多的走失事件，必然有家庭照看不當?shù)膯栴}，但是也有宣傳引導(dǎo)不足的問題。并且找尋走失者要動員更多的社會力量參與，守護者越多，走失者更有回家的希望。要達到減少走失率和提高找尋成功率的雙重目的，我有如下的建議：

首先，提高市民防范意識，有效避免走失。一方面要加強容易走失的兒童和老人的安全意識教育，在日常生活中多加引導(dǎo)、多加叮囑、告知防范措施等;另一方面家庭要提升防范意識，照顧好兒童和老人，保持警醒，以免走失。

其次，提升“守護車”人員的責任意識，讓“守護車”發(fā)揮實效。一旦成為“守護車”，身上就肩負重擔，責任意識才能保證真守護，所以一方面要加強培訓(xùn)，提升責任意識與道德素養(yǎng);另一方面也要出臺激勵措施，激發(fā)“守護車”的守護者的積極性與主動性。

再次，強化社會宣傳，匯聚社會群眾力量。多一個守護者，多一份希望，多一份溫暖，真正實現(xiàn)“老吾老，以及人之老;幼吾幼，以及人之幼”，集眾人之力守護兒童和老人。