今年春運網(wǎng)上購票，不用再擔心被復(fù)雜驗證碼影響手速了。中國鐵路總公司表示，今年春運網(wǎng)絡(luò)購票需要驗證碼的比例將被壓縮到15%以下，用戶在購票過程中可直接跳過這一步。(見1月7日《新京報》)

　　提到驗證碼，很多人都會“皺眉頭”。很長時間以來，在12306網(wǎng)站購買火車票時驗證碼難辨認，有統(tǒng)計顯示一次性輸入正確率僅為8%。圍繞驗證碼發(fā)生的問題，似是技術(shù)問題，不無服務(wù)思路問題。當時相關(guān)方面解釋，圖形驗證碼的設(shè)置可以有效防止黃牛和刷票軟件的惡意刷票，有著“迫不得已”的無奈，只是，需要把驗證碼搞成“畢加索抽象畫”嗎?特別是大量存在的清晰度不高、難以辨認的圖片，為什么不把問題解決在前面?從中似乎看不到用戶至上的思維。

　　現(xiàn)在，圖形驗證碼大幅減少，同時提升技術(shù)水平防黃牛。這從一個側(cè)面說明，在技術(shù)進步面前，很多讓人頭疼的頑癥，都將不堪一擊。這是技術(shù)的進步，也是服務(wù)理念的進步。

　　“不管你們信不信，反正我信了”“不管你們方不方便，反正我方便了”“不管你們?nèi)绾卧u價，反正我認為好”，這三個“不管反正”，在現(xiàn)實中很常見，也是很多問題發(fā)生的根源。驗證碼辨認難，也不例外，對旅客來說是難題，但在鐵路部門來看則“沒什么大不了的吧”，這種工作思路顯然不是服務(wù)為先。

　　近年來，鐵路在很多方面都取得了進步。不僅體現(xiàn)在大的方面——比如運輸能力的提升，還體現(xiàn)在一些小的方面，一些看起來不會明顯增加客流和利潤、不會直接影響市場地位的細節(jié)，也得到了越來越多的重視和改進。譬如網(wǎng)上選座、微信購票、訂餐等，還有現(xiàn)在解決驗證碼辨認難問題，服務(wù)理念越來越體現(xiàn)在那枚小小的車票背后。

　　事實說明，服務(wù)也是生產(chǎn)力。對于鐵路部門來說，無論過去還是現(xiàn)在，車票驗證碼的難與易、存與廢，都體現(xiàn)了服務(wù)理念和工作思路。人們從驗證碼的變化中，看到鐵路部門的誠意與變化。真正服務(wù)好乘客，自然會有鮮花與掌聲。