廈門高速收費站掛出“未安裝ETC，不歡迎使用高速公路”的標語，據(jù)悉，該標語是福建省泉廈高速公路管理有限公司所掛。相關(guān)工作人員表示，這條橫幅是11月29日上午掛出的，獲悉不少市民的聲音后，第二天下午已經(jīng)撤下。

隨著國家全面推進高速公路收費制度改革，高速公路省界收費站將要在年底取消，ETC的辦理是大勢所趨。據(jù)了解，全力發(fā)行ETC之后，廈門高速公路收費站的ETC車道逐漸增多，而人工車道逐漸減少，這就容易導致人工車道經(jīng)常出現(xiàn)排隊、堵車、刮擦等問題。正因如此，涉事高速公路公司竭盡全力想辦法推廣ETC，初衷不難理解。

即便如此，建議車主盡快辦理ETC也得講究方法。像高速收費站掛出“未安裝ETC，不歡迎使用高速公路”的標語，難免給車主心里“添堵”——裝ETC是便民舉措，卻是以不便民反添堵的方式推進，這不免有些諷刺。在交通運輸部出臺《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》大背景下，ETC車道通行實際上也是全國性的系統(tǒng)改革。各地都在大力推廣ETC，那么ETC車道數(shù)量是否與快速增長的ETC車輛相匹配、人工車道數(shù)量是否能滿足未安裝ETC車輛的暢通，顯然是各地高速公路管理部門應重點考慮與關(guān)注的問題。

靠服務水平與配套設(shè)施“引流拉新”，顯然比用“不歡迎”來倒逼或者用套路吸引用戶更有效。不歡迎沒裝ETC的車主上高速，暴露出的是作風上的粗糙粗暴。而更直接的問題是，高速公路管理方有權(quán)“不歡迎”嗎？作為公共交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，高速公路姓“公”，路權(quán)分配不該輕易將未裝ETC的用戶排除在外。換句話說，使用高速公路是公民權(quán)利，任何時候都應該被尊重�！袄兹恕睒苏Z可以摘除，由此鬧出的笑話也可一笑了之，但背后的問題卻值得深思。當?shù)貞�該糾偏，更應該想想如何提高管理水平，讓ETC改革真正惠及民眾。

但是有些情況還是值得我們反思的，按理說，ETC繳費方便通行，是高速路收費改革的大趨勢。那么，為什么仍有不少車主沒有或不愿意辦理和安裝ETC？對于這個問題，倒是值得管理者多思考。有媒體報道，某些銀行在為客戶辦理ETC卡時，會悄悄“綁”上不合理的收費服務，甚至有客戶稀里糊涂“被貸款”。當客戶發(fā)現(xiàn)“掉坑”，卻面臨取消難。畏懼可能的“陷阱”，看不懂密密麻麻的服務協(xié)議，一些客戶選擇“多一事不如少一事”——干脆不辦ETC。至于通行層面，一些地方的收費站ETC繳費通道少，ETC車輛繳費有時也要排大隊，遇上讀卡機“卡殼”，車主還得拔卡，交給收費員刷卡，并沒有那么省時。個別沒有安裝ETC的車輛“誤入”ETC專用通道，收費員不收現(xiàn)金，誤時更久……對于上述問題，車主抱怨挺多，管理部門不該不知道，理應拿出行之有效的解決方案。規(guī)范銀行ETC卡辦理，根據(jù)需求開通更多ETC通道，相信會令更多車主對ETC更有信心，更愿使用。此外，央行曾發(fā)布公告，強調(diào)人民幣(包括紙幣和硬幣)是中華人民共和國的法定貨幣，除了依法應當使用非現(xiàn)金支付工具的情形之外，任何單位和個人不得以格式條款、通知、聲明、告示等方式拒收現(xiàn)金。所以，只要仍保留現(xiàn)金收費通道，高速路管理者就無權(quán)“不歡迎”現(xiàn)金繳費。簡言之，努力提高ETC服務水平是要求，不得拒收法定貨幣人民幣是底線。