【背景鏈接】

　　自2019年4月15日起，電動自行車最新強制性標(biāo)準(zhǔn)——《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實施。新《規(guī)范》規(guī)定，電動車需具備腳踏騎行功能，整車質(zhì)量禁超55Kg，最高時速不超過25Km/h，蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V，電動車額定連續(xù)輸出功率小于等于400W。為了保證落實，2018年5月15日—2019年4月14日為過渡期，在新標(biāo)準(zhǔn)實施前購買的不符合規(guī)定的電動自行車，在2019年3月31日發(fā)放臨時牌照并備案登記，登記的超標(biāo)電動車可繼續(xù)行使至2021年12月31日。未按規(guī)定登記、安裝牌照，或者過渡期滿仍上路的超標(biāo)車，公安機關(guān)嚴(yán)格進行處罰。

　　【題目預(yù)測】

　　2019年4月15日出臺《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱為《規(guī)范》)，《規(guī)范》調(diào)整完善了電動車最高車速、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)要求。對此，你怎么看?

　　【參考解析】

　　1、表明態(tài)度：《規(guī)范》的出臺，有利于促進電動車行業(yè)健康發(fā)展，保障安全出行，值得大力踐行。

　　2、分析《規(guī)范》出臺的目的、意義：(1)現(xiàn)狀：當(dāng)前電動車以其輕巧、方便受到了很多人的青睞，尤其是對于外賣和快遞行業(yè)。但其在緩解“出行難”的同時，引發(fā)了許多問題。貴州張女士騎電動車與一輛輕型普通貨車相撞，因傷情嚴(yán)重，搶救無效死亡，檢測后發(fā)現(xiàn)張女士所騎電動車為超標(biāo)車，實際屬于機動車。類似的案例屢見不鮮，電動車交通事故率逐年上升。(2)該《規(guī)范》的出臺帶來諸多好處：對于車身的規(guī)定減少了電動車本身安全隱患的出現(xiàn);對于牌照的要求提高了使用者的規(guī)則意識，有利于統(tǒng)一管理;整體上減少了交通事故的發(fā)生，保障了出行安全。

　　3、分析《規(guī)范》落實中存在的困難：(1)一些店鋪仍然會隱秘性地銷售超標(biāo)車，甚至采用降價促銷等方式引導(dǎo)群眾購買超標(biāo)車;(2)一些群眾可能不知道新規(guī)的出臺，對于合格電動車的辨識能力有限;(3)查處較難，可能還是存在偷偷違規(guī)使用超標(biāo)車的情況。

　　4、提出對策：(1)強化整治，肅清市場。對于電動車生產(chǎn)和銷售企業(yè)進行整治，對于出現(xiàn)違規(guī)生產(chǎn)和銷售的一律嚴(yán)懲，以儆效尤，從根源上清除;(2)加大宣傳，普及新規(guī)。通過公益廣告、兩微一端推送新聞等方式告知群眾如何辨別合格電動車，避免受騙;(3)拓寬渠道，監(jiān)督舉報。拓寬一些監(jiān)督舉報渠道，如熱線電話、郵箱等，使得群眾在遇到不法商家售賣超標(biāo)車時可以實時舉報，維護權(quán)益;(4)加大管理，促進落實。通過電子監(jiān)控、人臉識別、增設(shè)交警等諸多方式對于上路電動車進行嚴(yán)格檢查，保障新規(guī)落實。